Sensasi Berkendara Bersama Si Mungil Peugeot 107

Nama besar dan image Peugeot di Indonesia memang bukan di mobil kecil sekelas City Car. Ia identik dengan Medium Sedan yang nyaman dikendarai. Namun di Liga Irit tahun ini, City Car pertama Peugeot untuk pasar Indonesia, mampu mengundang decak kagum akan kemampuannya menghemat konsumsi BBM.

Peugeot 107 memang terlahir dengan mesin 998 cc. Meski kapasitasnya mungil, namun saat terpilih mengikuti Liga Irit kali ini mampu menunjukkan performa superior. Tenaga puncaknya memang hanya 68 dk/6.000 rpm dan torsi maksimalnya cuma 93 Nm/3.600 rpm. Tapi tentu bukan tenaga dan torsi yang jadi fokus di Liga Irit, melainkan efisiensi pemakaian BBM.

Apalagi ditunjang dengan bobot kendaraan yang tak sampai 1 ton, hanya 835 kg. Tak pelak, mobil yang berbagi basis dengan Citroen C1 dan Toyota Aygo ini menjadi peserta Liga Irit yang berbobot paling ringan. Desain moncong depan dan ground clereance yang pendek makin menyumbang nilai aerodinamika berhambatan rendah.

Salah satu kunci utama efisiensi juga di-sumbang transmisi otomatis yang unik. Peugeot menyebutnya 2-Tronic, yaitu transmisi manual yang dioperasikan secara otomatis lewat kontrol elektronik. Meski cara pengoperasiannya tak jauh berbeda dengan transmisi otomatis, namun sejatinya transmisi Peugeot 107 adalah manual. Kondisi ini terlihat de­ngan tidak hadirnya posisi tuas P (parkir) di indikator tuas transmisi. Hanya ada pilihan R (mundur), N (netral), E (jalan) dan M +/- (jalan dengan mode manual).



Konsekuensi transmisi manual yang di­operasikan otomatis ini membuat perpindahan gigi transmisi sedikit memiliki jeda waktu. Namun saat eco driving dengan cara menekan pedal gas secara halus dan perlahan, jeda perpindahan gigi transmisi hampir tak terasa. Saat melaju di ruas dalam kota, posisi tuas ditempatkan di E.

Tak sulit memantau putaran mesin di 107 berkat penampatan takometer yang ergonomis. Posisinya menyembul di sebelah kanan atas lingkar kemudi, sehingga pengemudi tak pecah konsentrasi memantau kondisi jalan sekaligus putaran mesin secara bersamaan.

PEUGEOT 107
Harga
Mesin/kapasitas	3 inline/998 cc
Tenaga maksimum	68 dk/6.000 rpm
Torsi maksimum	93 Nm/3.600 rpm
Transmisi	5-speed Otomatis/FWD
Dimensi (P x L x T)	3.430x1.630x1.470 mm
Wheelbase	2.340 mm
Kapasitas tangki/ban serep	35 liter/full size
Ground Clearance
Ukuran ban	155/65 R14
Bobot	835 kg
PERFORMA
0-60 km/jam	6,39 detik
0-100 km/jam	14,19 detik
60-80 km/jam	3,28 detik
80-100 km/jam	4,51 detik
100-120 km/jam	5,81 detik
100 km/jam	2.800 rpm
KONSUMSI BBM
Rute dalam kota
Jarak tempuh	104,70 km
Kebutuhan BBM	8,05 liter
Kecepatan rata-rata	14,34 km/jam
Konsumsi rata-rata	13,00 km/l
Rute tol
Jarak tempuh	308,65 km
Kebutuhan BBM	15,65 liter
Kecepatan rata-rata	34,94 km/jam
Konsumsi rata-rata	19,72 km/l

Peugeot RCZ

Catatan:
- Gambar hanya untuk ilustrasi model
- Variant dan kelengkapan pada gambar dapat berbeda dengan produk di tempat kami

Mesin
Kode Mesin	EP6CDT
Jenis Mesin	Bensin
Keterangan Mesin	Turbo
Kapasitas	1,598
Daya Maksimum	156 ps/5,800 rpm
Torsi Maksimum	240 nm/1,400 rpm
Rasio Kompresi	1:
Kapasitas BBM	55 Liter
Transmisi
Jenis Transmisi	Automatic
Keterangan Transmisi	Automatic Gearbox 6 Speed
Sistem Penggerak
Dimensi
Panjang	4,290 mm
Lebar	2,107 mm
Tinggi	1,352 mm
Celah Tanah	mm
Jarak Sumbu Roda	2,612 mm
Radius Putar	m
Berat	1,424 kg
Jenis Rangka	Monocoque
Jumlah Pintu	2
Jumlah Penumpang	4
Kaki-kaki
Suspensi Depan	Independent Mac Pherson, built-in coil spring, integrated hydraulic shock absorbers and anti-roll bar
Suspensi Belakang	Independent trailed arm, built-in coil spring, hydraulic shock absorbers and anti-roll bar
Rem Depan	Independent trailed arm, built-in coil spring, hydraulic shock absorbers and anti-roll bar
Rem Belakang	Disc with Diagonal Circuit System ESP, ABS, EBD, & EBA
Ukuran Ban	235/40 R19
Alloy Wheel	Yes
Fitur Keselamatan
Jumlah Air Bag	4
Stability Control	Yes
ABS	Yes
Fitur Lainnya	Front pretension seat belts, 3 Point rear seat belts, Cruise control with speed limiter
Fitur Keamanan
Keyless Entry	Yes
Keyless Ignition	No
Immobilizer	Yes
Fitur Lainnya	alarm

New Peugeot 208 GTi

Data menurut spesifikasi, Peugeot 208 GTi menggunakan mesin turbo berkode EP6CDTX berkapasitas 1.600 cc. Tenaga mesin hingga 200 HP pada putaran 5.800 rpm dan torsi maksimum 275 Nm pada rotasi 1.700 rpm tersebut diarahkan melalui transmisi manual 6-percepatan.

Kesan sporty-nya diikuti dengan fitur spesial berupa LED dan daytime running light atau lampu siang sebagai penanda keberadaan bagi pengendara lain, sekaligus tentunya mendukung gaya.

Ada pula atap tembus pandang panoramic, sementara sang pemegang kemudi bisa memanfaatkan fitur-fitur seperti cruise control, serta terlindungi lewat perangkat keselamatan 6-airbag yang terbagi dua di depan, dua di samping, dan dua di jendela, pedestrian impact, serta ESP, ABS, EBD dan EBA

bisa juga dilihat di sini  http://www.youtube.com/watch?v=HXQboS6aHbc

Diproduksi di Indonesia pada tahun ini hanya 7 unit salah satunya ada di Peugeot Banjarmasin